De dag dat ik een sarong droeg

“Nee, de sleutel houd ik zelf. De auto is al open.” Ik omklemde mijn autosleuteltjes krampachtig en keek gespannen naar Joost die mijn auto een car-tuning zou geven. De gluiperd had er de vorige keer mee gereden toen hij de olie voor me ververst had. Ik wist het zeker. Misschien zelfs wel tien kilometer.

Joost was een klusser en het belangrijkste aan Joost was zijn prijs. De buurman had hem mij aangeraden en inderdaad, hij wist het een en ander over auto’s. Zijn werk was nog wel te betalen, dus sinds die dag zorgde Joost voor de eenvoudige klussen.

“Ik kom de auto om een uur of vier weer ophalen,” zei ik, terwijl ik de sleutels in de wijde zakken van mijn gewaad liet glijden. Ik grijnsde tevreden.

Joost haalde zijn schouders op. “Zoals u wilt, mijnheer Wipkaas. Dus alleen die nieuwe uitlaat die we online besteld hebben en de verchroomde wieldoppen?”

“Klopt.”

“En de olie is nog goed?”

Ik knikte. “Ja, dat zit wel snor.” Car-tuning is tenslotte duur genoeg, maar nieuwe wieldoppen en een titanium uitlaat…Dat zou mijn volkswagentje een hele nieuwe ‘look’ geven en dat had mijn trouwe vierwielertje wel verdiend.

Joost keek me aandachtig aan. “Naar India? Op vakantie?”

“Nee,” lachte ik terwijl ik mijn borst vooruit stak zodat hij mijn scharlaken gekleurde sarong beter kon zien. “Ik ga naar een Oosterse lunch. Feestje van mijn vriend Rachid. Hij heeft een zaaltje gehuurd hier vlakbij en iedereen komt met speciale kleding.”

“Oh,” zei Joost, terwijl hij op zijn horloge keek. “Tot vanmiddag dan. Ik moet er vandoor. De tandarts wacht op me. Zenuwbehandeling vandaag.”

“Sterkte,” zei ik meewarig en staarde hem na terwijl hij op zijn fiets sprong en de straat uitreed. Hij draaide zich nog om en schreeuwde iets over een portefeuille.

“Wat? Mijn portefeuille?” Wat bedoelde Joost?

Toen begreep ik het. Mijn portefeuille lag nog op het dashboard van mijn autootje. Geen goed idee.

Ik opende het portier en boog me voorover om mijn portefeuille te pakken. Mijn prachtige elegante sarong gleed gracieus over de bestuurdersplaats en ik knorde tevreden.

“Ziezo.” Ik sloeg het portier goed dicht. “Tijd voor Rachid.”

Ik had niet meteen in de gaten wat er gebeurde, maar nadat ik het angstaanjagende geluid gehoord had van scheurend textiel en mijn gewaad in een flits van mijn pezige lichaam werd gerukt, wist ik dat er iets verkeerd was gegaan.

Ik staarde in afgrijzen naar mijn kapot getrokken sarong. Een deel lag nog in de auto, maar de rest lag als een zielige hoop vergane glorie tussen een platgedrukt bierblikje en een verdacht uitziende bruine vlek op de zanderige straatstenen. Ik rilde toen ik de koele wind voelde die zachtjes langs mijn borst streek.

De auto zat op slot.

Had ik per ongeluk, of misschien uit gewoonte, de knop aan de binnenkant van het portier ingedrukt? Ik wist het niet, maar die auto zat dicht. Potdicht. Het zweet brak me uit.

Een paar kwajongens aan de overkant hadden mij al gezien en terwijl ik verslagen in mijn boxershorts en op mijn Oosterse sandalen aan het portier van mijn auto rammelde, barstte hun opgewonden indianengehuil los.

Gelukkig had ik de sleutels nog.

Wanhopig graaide ik door de gescheurde stof voor mijn voeten.

De sleutel zat er niet bij.

Ik keek door het ruitje naar de rest van mijn sarong…

Ik ben niet iemand die snel zijn tranen laat zien. Alleen vorig jaar tijdens de begrafenis van Oma Wipkaas was het me te machtig geworden. Maar nu moet ik toch bekennen dat ik op de dag van het feestje van Rachid tranen met tuiten heb gehuild.

Pimp je auto!

Het pimpen of stylen van een auto is een favoriete bezigheid van tienduizenden liefhebbers wereldwijd. Het geeft een kick om een eenvoudige vijfdeurs sedan te kopen en die dan te restylen tot een stoer wegmonster. Meer nog dan bij het motorisch opvoeren van een auto (het zgn. tunen), gaat het bij het pimpen om opvallen. De mogelijkheden zijn dan ook eindeloos. We zetten een paar leuke weetjes op een rijtje.

Pimp my Ride

Aan het begin van de 21e eeuw maakte de jongerenzender MTV verschillende programma’s die te maken hadden met het stylen van auto’s. In “Pimp my Ride” werden de meest eenvoudige, oude en onopvallende auto’s onder handen genomen van een styling team. Met allerhande hebbedingetjes en technische snufjes werden ze getransformeerd tot opvallende, stoere auto’s met zelfs spelcomputers, aquaria en televisies aan boord. De creativiteit was eindeloos en het succes was enorm. De jeugd had een nieuwe trend ontdekt en daar lijkt voorlopig geen verandering in te komen.

De hype begon met Pimp My Ride

Van oliedop tot sideskirt

Een auto pimpen is eigenlijk eenvoudigweg het uiterlijk ervan veranderen. Dat kan heel subtiel door bijvoorbeeld een gekleurde of chromen oliedop te plaatsen, of opvallend door sideskirts (oftewel dorpellijsten) aan te brengen aan de zijkant van je auto. Vooral met dergelijke zijspoilers zal je heel wat aandacht trekken als je rondrijdt. Je auto lijkt immers lager te liggen (optisch) en dat geeft altijd een sportievere look.

Maar de mogelijkheden gaan nog veel verder. Wat dacht je immers van het verlengen van je motorkap, of het aanbrengen van een bumperlip? En dan heb je vast nog niet gedacht aan het spuiten van je motorblok! De mogelijkheden zijn zo divers dat jouw creativiteit geen grenzen kent.

Auto interieur styling

Het is natuurlijk helemaal niet stoer om je auto aan de buitenkant te pimpen tot een opvallend wegmonster, terwijl je de binnenkant niet aanpakt. Het grijze, saaie dashboard en de oude, stoffen zetels kunnen een flinke afknapper zijn. Denk dus ook zeker aan het restylen van het interieur van je auto. Zet eens een stuurknop op je stuur, of vervang je saaie handrem in een titanium uitvoering. Kies voor een makkelijke en relatief goedkope styling door kleurrijke auto matten aan te brengen of stoere autostoelhoezen te installeren.

Hoewel het pimpen van je auto een dure aangelegenheid kan worden, kan je eigenlijk al met heel eenvoudige en relatief goedkope aanpassingen de nodige restyling aanbrengen. Zo kan je je budget verdelen over het stylen van zowel de binnenkant als de buitenkant van je auto.

Tune je auto met Koni

Een van de belangrijkste leveranciers van onderdelen om je auto te tunen, is het merk Koni. Een groot deel van de liefhebbers van tuning en styling, kiezen voor dit A-merk. Het aanbod is dan ook heel divers en de kwaliteit is erg goed. Als je voornemens hebt om je auto flink te pimpen, kan je best even een kijkje nemen in het uitgebreide assortiment van Koni.

Snel en stoer

Het tunen van een auto wordt vooral gedaan om een eenvoudig, klein voertuig er zodanig uit te laten zien dat het de hoofden op straat laat draaien. Je wil gezien worden, zo simpel is het. Het aanschaffen van een standaard auto tegen een redelijke prijs kan dan de start zijn voor het creëren van een stoere, snelle en vooral opvallende bolide. Houd er echter altijd rekening mee dat het tunen en stylen van een auto niet hetzelfde is. Styling gaat vooral om de uiterlijke kenmerken, tuning gaat om het verbeteren van de (technische) prestaties. Bij Koni kan je vooral terecht voor de kwalitatief hoogstaande schokdempers en verlagingskits.

Laag, lager, laagst

Een van de meest voorkomende handelingen om een auto te pimpen, is het verlagen ervan met een verlagingkit. Koni biedt complete sets die een optimale samenwerking bieden tussen goede schokdempers en kwalitatieve verlagingsveren. Je kan dan ook gegarandeerd rekenen op een perfecte wegligging en stoer bochtenwerk. Dankzij de interessante prijzen die Koni hanteert, behoort het aanschaffen en (laten) installeren van een dergelijke verlagingset, voor iedere liefhebber tot de mogelijkheden (Aanrader: Extreme-carstyling.nl/koni/). Zo kan immers iedereen rekenen op topkwaliteit van dit merk dat heel wat ervaring heeft opgedaan in de wereld van de Formule 1.

Sportdempers

Voor de sportieve autorijder biedt Koni een zeer interessant assortiment van sportdempers. Dit type is geschikt in combinatie met verlagingsveren tot maximaal 40 mm. Het merk maakt zich sterk om acceptabel rijcomfort te combineren met rijprestaties op topniveau. Deze sportdempers onderscheiden zich dan ook in onder andere een minimale carrosseriebeweging en een directe respons van het stuur. Dankzij de buitenafstelling die bij een aantal modellen mogelijk is, kan de fijn-afstelling nu nog eenvoudiger gebeuren.

Groot assortiment

Op vrijwel iedere beurs voor cartuning kom je standhouders tegen met producten van Koni. Je kan meestal bij hen terecht voor goed en deskundig advies. Als je zelf je weg kent in de wereld van het tunen, kan je natuurlijk ook online kiezen voor de pimpaccessoires die jij nodig hebt om je auto om te toveren tot een stoere, snelle en in ieder geval opvallende verschijning.

 

Topstyling en tuning met Eibach

Als je je auto wil pimpen, wil je topkwaliteit voor het geld dat je er aan uitgeeft. Je verwacht goede technische prestaties van de tuning onderdelen en je rekent op stoere styling accessoires. Veelal is de echte liefhebber ook bereid om flink wat geld te investeren in het omtoveren van een eenvoudige naar een opvallende auto. Het merk Eibach is dan ook een vast begrip voor diegenen die hun voertuig willen verlagen.

Verlagingsveren

De verlagingsveren van Eibach behoren tot de absolute top in de markt van autotuning. Met een complete verenkit wordt het zwaartepunt van de auto verlaagd. Hierdoor zal de auto minder uitveren bij het optrekken en minder inveren bij het afremmen. Je kan rekenen op een perfecte wegligging en een verkorte remafstand. De verlaging is maximaal 50 mm. Als je de veren installeert in combinatie met sportieve banden en stoere grote velgen, creëer je een geweldige look die je auto al snel zal laten opvallen in het straatbeeld.

Niet voor de zondagrijder

Als je met je auto alleen maar op pad gaat om de wekelijkse boodschappen te doen, zal je waarschijnlijk weinig tot geen interesse hebben in het aanbod van Eibach. Zij richten zich dan ook op de sportieve, niet doorsnee chauffeur die op zoek is naar het allerbeste. Niet alleen op het vlak van de performance, maar ook de looks en de algehele rijervaring. Dankzij de jarenlange evaring en expertise die is opgebouwd in de racewereld bij onder andere de Formule 1 en Nascar, wordt zelfs de chauffeur met de hoogste eisen en verwachtingen niet teleurgesteld met een onderdeel van Eibach.

Voor ieder merk en type auto

Het assortiment van verlagingsveren is bij Eibach enorm groot. Voor vrijwel ieder automerk en –type kan je de juiste verenset aanschaffen. Het maakt dus niet uit of je rijdt met een Volvo S 60 of een Audi A6; als je kiest voor dit type set, krijg je 5 jaar garantie. De veren van dit merk hebben immers een extra coating tegen oxidatie. Eibach is dan ook niet voor niets de enige fabrikant van veren met een OEM certificaat. De top handling van je voertuig en de stoere looks krijg je er dan gratis bij! Houd er echter rekening mee dat je de topprestaties van deze producten alleen maar kan verwachten als ze op een deskundige manier zijn geïnstalleerd. Als je niet beschikt over de juiste (technische) kennis om dit te doen, is het zeker aan te raden om hiervoor aan te kloppen bij een gespecialiseerde tuning firma. Zij zullen er voor zorgen dat je op een veilige en comfortabele manier zal kunnen genieten van je gepimpte auto!

 

Tuning wordt steeds populairder

Onder de jongere generatie is het tunen van een auto een van de favoriete bezigheden. Hoewel de tuning industrie het grootst is in Duitsland en in Japan, is er ook een grote groep liefhebbers aanwezig in Nederland. Zij gaan voor cool, cooler, coolst! Maar heel wat mensen vragen zich af wat het precies inhoudt. We geven een korte introductie oftewel, tuning voor dummies.

Tunen ≠ pimpen

Voor heel wat liefhebbers van auto’s is car tuning een waardevolle bezigheid. Er wordt heel wat tijd, en vooral ook geld geïnvesteerd in deze hobby. Het doel is simpel: de prestaties van de auto verbeteren door de onderdelen beter af te stellen of op te voeren. Dit is overigens niet hetzelfde als pimpen (ook wel carstyling genaamd). Bij dit laatste gaat het vooral om het uiterlijk van de auto. Met stickers, speciale verfsoorten en bodykits wordt een auto flink aangepast, maar het verandert helemaal niets aan de prestaties van het voertuig. Om je auto te tunen, wordt bijvoorbeeld gekozen voor een spoiler vooraan omdat de auto dan lager bij de grond staat.

Japanse auto's car styling

Van Opel tot Rolls-Royce

Tuning is voor heel wat mensen een manier om een kleine, onopvallende auto om te toveren tot een voertuig met meer vermogen, meer kracht en meer prestaties. Met onderdelen die (online) worden gekocht of zelfs op een sloopterrein bij elkaar worden verzameld, kan de echte liefhebber zelf aan de slag gaan. Als de wil er wel is, maar er schort wat aan de kennis, kan er ook altijd gebruik worden gemaakt van de diensten van een tuner. Zo kan je een eenvoudige vierdeurs sedan om (laten) toveren tot een stoere krachtpatser.

Toch is er zeker ook een grote groep van tuning liefhebbers met een goed gevulde portefeuille. Met enkele torenhoge ego’s en onbeperkte financiële middelen kan je zelfs een flinke tuning strijd verwachten tussen de eigenaar van een Lamborghini, een Rolls Royce of zelfs een Maybach. De markt voor tunen is bijzonder groot en speelt hier feilloos op in.

Zien en gezien worden

Een auto tunen doe je natuurlijk niet zomaar. Je wil ermee gezien worden, je wil opvallen en je onderscheiden van al die andere grijze muizen. Om die drang naar erkenning te onderstrepen, worden er heel wat nationale en internationale tuning evenementen georganiseerd. Zo kan je bijvoorbeeld inspiratie opdoen op de 100 % Tuning beurs in de Ahoy (Amsterdam) of de Motorshow in Essen (Duitsland). Deze beurzen trekken tienduizenden bezoekers die zowel de stoerste auto’s alsook de nieuwste trends komen ontdekken.